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アウディ「A8」は、技術の粋を集めた全域”ハイテク”マシンだった!!

マリオ髙野の人生 Fun To Drive

アウディ「A8」は、技術の粋を集めた全域”ハイテク”マシンだった!!

2020年4月11日9:00 公開

アウディのフラッグシップサルーンA8。今回の試乗では改良を受けた最新型に用意される「プレディクティブアクティブサスペンション」がもたらす走りに激しく感動！

路面状況を先読みしてサスペンションの動きを制御するなど、現在の市販車で最もハイテク化が進んだクルマながら、ドライバーの感性に寄り添う感覚が得られるのはまったく意外であり、未来のクルマの愉しさを確信させてくれるものでありました。

アウディ
「A8」のクチコミやレビューを価格.comで見る
掲載時点の新車価格 1172～1686 万円

詳しくはこちら

アウディ「A8」・フロント

アウディ「A8」・フロント

アウディ「A8」・サイド

アウディ「A8」・サイド

アウディ「A8」・リア

アウディ「A8」・リア

アウディ「A8」・運転席

アウディ「A8」・運転席

■サイズ
全長：5,1805mm
全幅：1,945mm
全高：1,470mm
車重：2,150kg
※オプション装着車の数値　

■エンジン
種類：2,994ccV型6気筒DOHCインタークーラー付ターボ
最高出力：340PS/5,000-6,400rpm
最大トルク：500Nm/1,370-4,500rpm

■トランスミッション
8段AT（ティプトロニック）

■駆動方式
四輪駆動

■試乗車両価格
11,720,000円（税込）

マリオ高野

Writer マリオ高野: 1973年大阪生まれの自動車ライター。免許取得後に偶然買ったスバル車によりクルマの楽しさに目覚め、新車セールスマンや輸入車ディーラーでの車両回送員、自動車工場での期間工、自動車雑誌の編集部員などを経てフリーライターに。3台の愛車はいずれもスバルのMT車。

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芝崎瞬（編集部）

Editor 芝崎瞬（編集部）: 自動車専門媒体からゴルフ専門メディアを経由し、価格.comマガジンへ。クルマは左ハンドルMTに限る！と思って乗り継いでいたが翻意して今は右AT。得意クラブは、強いて言えばミドルアイアン。

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