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200万円台で買えるSUV「フロンクス」vs「WR-V」の内外装を徹底比較！

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200万円台で買えるSUV「フロンクス」vs「WR-V」の内外装を徹底比較！

2025年3月7日17:02 公開

SUVは、現在の新車販売の30％以上を占めている人気のボディタイプだ。その中で、今注目したいSUVと言えばスズキ「フロンクス」とホンダ「WR-V」である。どちらも2024年に発売されたばかりのため、最新の設計が施されており、ボディがコンパクトなので街中で運転しやすい。今回は、この2車種の内外装を比較してみよう。

ボディサイズ、視界、取り回しのしやすさを比較

まず、「フロンクス」は5ドアクーペ風のエクステリアが特徴的なクロスオーバーSUVで、立体的なフロントフェイスが都会的な雰囲気を醸し出している。ただし、外観デザインを優先しているため、後方視界は少し見づらい。

「フロンクス」のエクステリアは、流麗なクーペスタイルに存在感のあるフロントマスクなど、個性溢れるデザインが採用されている

「フロンクス」のエクステリアは、流麗なクーペスタイルに存在感のあるフロントマスクなど、個性溢れるデザインが採用されている

対する「WR-V」は、野性的で大柄な雰囲気を持つエクステリアで、直立したフロントマスクは「フロンクス」とは異なる印象が与えられている。ボディが水平基調なので、視界がよく見やすい。

「WR-V」のエクステリアは、厚みのあるボディ造形が施されることで堂々とした佇まいが表現されている

「WR-V」のエクステリアは、厚みのあるボディ造形が施されることで堂々とした佇まいが表現されている

「フロンクス」の全長は3,995mmで、最小回転半径は4.8mと小回りがきく。全高は1,550mmで、立体駐車場の利用も可能である。

「WR-V」の全長は4,325mmで、最小回転半径は5.2m。全幅は1,790mmと「フロンクス」より大きく、全高は1,650mmで、「フロンクス」より100mm高い。取り回しのしやすさは、コンパクトで小回りのきく「フロンクス」がすぐれている。

結論：
視界は「WR-V」のほうが見やすい
取り回しは「フロンクス」のほうがしやすい

フロンクス（発売日：2024年10月16日発売）

（レビュー29人・クチコミ762件）

新車価格254～273万円（中古車：258～370万円）

WR-V （発売日：2024年3月22日発売）

（レビュー27人・クチコミ675件）

新車価格214～258万円（中古車：188～379万円）

内装デザインや質感、使い勝手を比較

「フロンクス」の内装は上質で、インパネには複数の素材が組み合わされている。メーターパネルは大きく、ATレバーはスライド式で使いやすい。

「フロンクス」のインテリアは、ブラックとボルドーの配色や高輝度シルバー塗装の加飾などによって、スポーティーさや高級感、SUVの力強さを表している

「フロンクス」のインテリアは、ブラックとボルドーの配色や高輝度シルバー塗装の加飾などによって、スポーティーさや高級感、SUVの力強さを表している

「WR-V」のインパネはシンプルで視界を遮らないデザインだ。エアコンスイッチは高い位置にあり、ATレバーもスライド式なので操作性がよい。視認性や操作性は、両車ともにすぐれている。

※「WR-V」は2025年3月7日の一部改良前の車両で撮影しています

「WR-V」のインテリアは、シンプルで水平基調なデザインを採用。スイッチ類を中央に配置するなど、運転しやすい空間を目指して開発されている（画像は商品改良前）

「WR-V」のインテリアは、シンプルで水平基調なデザインを採用。スイッチ類を中央に配置するなど、運転しやすい空間を目指して開発されている（画像は商品改良前）

ホンダ「WR-V」が商品改良で質感向上

ホンダ「WR-V」のZ、Z＋グレードは、2025年3月7日の商品改良によってインパネやドア周りにソフトパッドが追加されており、質感が向上しています。

画像は商品改良後のZグレードのインパネやリアドア

画像は商品改良後のZグレードのインパネやリアドア

結論：
「フロンクス」の内装は上質
「WR-V」の内装はシンプル
どちらも視認性や操作性はよい

フロンクス（発売日：2024年10月16日発売）

（レビュー29人・クチコミ762件）

新車価格254～273万円（中古車：258～370万円）

WR-V （発売日：2024年3月22日発売）

（レビュー27人・クチコミ675件）

新車価格214～258万円（中古車：188～379万円）

前席の居住性を比較

「フロンクス」の前席は柔軟で、体をしっかりとホールドしてくれて座り心地が快適だ。

「フロンクス」のフロントシート

「フロンクス」のフロントシート

「WR-V」の前席はサポート性がやや劣るが、頭上空間に余裕がある。

「WR-V」のフロントシート

「WR-V」のフロントシート

結論：
「フロンクス」のフロントシートは座り心地やホールド性がよい
「WR-V」のフロントシートは広くて余裕がある

フロンクス（発売日：2024年10月16日発売）

（レビュー29人・クチコミ762件）

新車価格254～273万円（中古車：258～370万円）

WR-V （発売日：2024年3月22日発売）

（レビュー27人・クチコミ675件）

新車価格214～258万円（中古車：188～379万円）

後席の居住性を比較

「フロンクス」の後席は快適だが、頭上空間が狭く圧迫感がある。

「フロンクス」のリアシート

「フロンクス」のリアシート

「WR-V」の後席は開放感があり、膝先空間も広い。「WR-V」の居住性はミドルサイズSUVに匹敵する。

「WR-V」のリアシート

「WR-V」のリアシート

結論：
リアシートは「WR-V」のほうが広くて開放的

フロンクス（発売日：2024年10月16日発売）

（レビュー29人・クチコミ762件）

新車価格254～273万円（中古車：258～370万円）

WR-V （発売日：2024年3月22日発売）

（レビュー27人・クチコミ675件）

新車価格214～258万円（中古車：188～379万円）

乗降性を比較

「フロンクス」は全高が1,550mmで、頭を下げて乗り降りする必要がある。特に後席は乗り降りしにくい。「WR-V」は全高が1,650mmで、乗降性にすぐれている。

結論：
「WR-V」のほうが乗り降りしやすい

フロンクス（発売日：2024年10月16日発売）

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新車価格254～273万円（中古車：258～370万円）

WR-V （発売日：2024年3月22日発売）

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荷室やシートアレンジを比較

「フロンクス」の荷室はコンパクトながら効率的だ。

「フロンクス」の荷室

「フロンクス」の荷室

「WR-V」は荷室が広く、収納力も高い。シートアレンジは両車ともに使い勝手がよいが、「WR-V」がすぐれている。

「WR-V」の荷室

「WR-V」の荷室

結論：
荷室は「WR-V」が広いが「フロンクス」も使いやすい

フロンクス（発売日：2024年10月16日発売）

（レビュー29人・クチコミ762件）

新車価格254～273万円（中古車：258～370万円）

WR-V （発売日：2024年3月22日発売）

（レビュー27人・クチコミ675件）

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内外装を比較した結論

「フロンクス」はコンパクトで運転しやすく、内装が上質である。「WR-V」は広い居住空間とすぐれた収納力を持ち、ミドルサイズSUVに匹敵する実用性がある。

（写真：島村栄二）

渡辺陽一郎

Writer 渡辺陽一郎: 「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も大切と考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心掛けるモータージャーナリスト

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桜庭智之（編集部）

Editor 桜庭智之（編集部）: 自動車専門メディアで編集者として10年間勤務した後「価格.comマガジン」へ。これまで、国産を中心とした数百の新型車に試乗しており、自動車のほかカーナビやドラレコ、タイヤなどのカー用品関連も担当する。

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フロンクス（発売日：2024年10月16日発売）

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WR-V （発売日：2024年3月22日発売）

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